Înregistrarea dronei / pilotului la AACR - Pas cu pas Ultimul update: 3 aprilie 2021 Pasul 1 - Înregistrarea Dacă până acum era necesară înscrierea dronei pentru a putea zbura legal, de acum înainte se înregistrează numai pilotul, cu mențiunea că se adaugă și dronele în contul acestuia, numai că toate vor avea același număr de identificare. Ei bine, înregistrarea pilotului se face pe site-ul popup.ro . Pașii sunt foarte simplu de urmat. În cazul în care nu aveți cont (probabil din acest motiv ați ajuns aici!), trebuie să apăsați pe Înregistrare nouă . Înregistrarea este gratuită și obligatorie pentru toți piloții indiferent de greutatea dronei. Formularul de înregistrare este destul de explicit și trebuie să completezi date despre tine (nume, prenume, adresa de domiciliu, CNP, dar și seria și numărul de pe buletin). Ulterior, contul va fi activ imediat. Atenție! Pentru pasul următor trebuie să aveți drona și cutia acesteia lângă dvs., pentru a fotografia și înscrie seria dronei! În acest moment, contul dvs. este creat. Trebuie doar să va autentificați și să începeți înregistrarea dvs. că pilot, dar și să va adăugați drona în cont. În momentul de față este posibilă adăugarea unei singure drone, însă asta nu va oprește din a va pune numărul de identificare obținut pe oricâte drone dețineți. Numărul de identificare este unic la nivel de pilot, ci nu la nivel de drona că până acum. În dashboard (panoul afișat după autentificare), aveți un meniu de navigare. Trebuie să apăsați pe Operator UAS -> Cerere înregistrare . În noul formular trebuie să alegeți tipul de persoană (fizică / juridică). În cazul în care sunteți persoană fizică, trebuie să oferiți date despre drona: producător, model, greutate, poză, serie dronă, poză serie dronă. Dacă totul a fost adăugat corect, ar trebui că imediat după să fiți redirectat către pagina principala și să aveți o serie unică, ce va trebui atașată pe dronă. Vă recomand să o scrieți pe un sticker și să o lipiți pe dronă. Atenție! NU adaugati ultimele 3 caractere pe sticker. Acestea sunt unice si ajuta la identificarea dvs. Atenție! În noul set de reguli se specifică utilizarea font-ului ARIAL cu mărimea de minim 14 pentru tipărirea seriei de identificare. Ex. serie: ROUXXXXXXXXXXXXX-XXX În cazul în care sunteți persoană juridică, drona se va înregistra pe firma, iar pentru acest lucru aveți nevoie de CUI. Restul câmpurilor sunt identice că cele enumerate mai sus. În cazul în care drona depășește 20kg, veți avea nevoie și de asigurare. În cazul în care aveți un DJI Mavic Mini sau DJI MINI 2, drone ce au 249gr, toți pașii pe care trebuie să ii urmați se opresc aici. Va recomand însă să citiți restul articolul pentru a înțelege cum va puteți obține certificarea de pilot, dar și responsabilitatea pe care o aveți de fiecare dată când zburați cu drona. Pasul 2 - Materiale pentru training Materialele sunt numite pe baza categoriei dronelor, astfel încât nu este necesar să parcurgeți toate materialele, ci doar cele ce sunt adresate categoriei dvs. Materialele pot fi accesate din meniul de navigație al site-ului: Pilot UAS -> Materiale de training sau accesând acest link . Pentru început, dvs. trebuie să obțineți certificarea pentru A1-A3, iar abia apoi veți putea să o obțineți și pe cea de A2. Va recomand să citiți zona de întrebări și răspunsuri de pe site-ul celor de la AACR . Va recomand să citiți articolul Zone de zbor: OPEN și SPECIFIC pentru mai multe detalii. Pasul 3 - Examen Certificarea în România a devenit posibilă, cu toate că toți piloții erau îndrumati către alte țări până acum. Vă recomand articolul acesta pentru a vedea cum puteți obține certificarea în Romania, dar și în Luxemburg (gratuit) . Dacă aveți cunoștințe solide de limba engleză, vi-l recomand pe cel din Luxemburg care este mult mai bine explicat, iar obținerea certificării va fi mai facilă. Atenție! Taxa de examen a fost scoasă, iar susținerea examenului este gratuită. O dată ce ați susținut examenul și ați obținut certificarea, sunteți gata de zbor! Felicitări! 😃 Pasul 4 - Responsabilitate Noul set de reglementări propus de cei de la EASA trebuie acceptat de fiecare dintre noi deoarece standardizează zborul în toate țările din întreagă Europă. Noul set de reguli aduce numai lucruri bune, cu toate că unii dintre noi nu sunt de acord cu acest lucru. Faptul că vei putea să zbori legal în orice țară din Europa doar prin obținerea unui certificat este mare lucru! În continuare, este responsabilitatea noastră să ne asigurăm că zburăm corect, că respectăm regulile impuse și nu în ultimul rând, intimitatea oamenilor. În felul acesta, ne putem asigura că reglementările dronelor nu vor fi inasprite în viitor, iar noi ne vom putea continuă pasiunea această în tihna. P.S.: Credeați că ați terminat? Nu uitați să va înregistrați fiecare zbor în tabelul de evidență zboruri ce poate fi descărcat de aici .

ma lovesc de aceasta eroare, am incercat parola cu 8 caractere cu 10 caractere si tot asa : The snci field cannot exceed 8 characters in length , desi langa casuta unde trebuie sa introducu parola scrie : Parola trebuie sa contina minim 8 caractere.

OrasulNavodari Salut! Este putin deruntata eroarea asta, insa hai sa iti explic la ce se refera. Campul SNCI despre care vorbesti este de fapt: S eria si N umarul C artii de I dentitate. Ea ar trebui sa aiba formatul urmator: IF123456 (fara spatiu intre serie si numar) Campul de parola trebuie sa contina minim 8 caractere. Intradevar, modul in care este construit site-ul si acesta arata mesajele de validate la inregistrare este foarte prost. Sper ca acum vei reusi! Daca problema persista, te rog sa dai un reply aici.

Am rezolvat ! aceea era problema ..cu seria si numarul cartii de identitate... multumesc

Înregistrarea dronei / pilotului la AACR - Pas cu pas

CorinaBondor

George
Buna ziua
Nu reusesc sa ma conectez la Cont Portal RPAS AACR

George

CorinaBondor Nu reusiti sa va faceti cont sau nu reusiti sa va conectati cu un cont abia facut?

TravelscapeRomania

Salutare,

Am tot citit regulamentul si training-urile si am o nelamurire 😀

Citez : " -Când execută o operațiune cu un UASun pilot la distanță trebuie să:a) dețină o evaluare medicală în termen de valabilitate;b) aibăîn posesia sa certificatul de competență de pilot la distanță în termen de valabilitate;c) un observator trebuie să aibă în posesia sa dovada privind competențasaeliberată de către operatorul UAS."

Sa inteleg ca pentru un amarat de spark imi trebuie evaluare medicala ??? really?

George

TravelscapeRomania Intradevar, pare ca regulamentul din Romania este putin mai ... strict. Recunosc ca am citit si eu o parte din bibliografia de examen, insa mi se pare ca asta cu evaluarea medicala e putin cam prea-prea.

Reglementarile venite de la EASA (UE) reprezinta doar un set de reguli "de baza", dar ramane la latitudinea fiecarui stat daca vrea sa mai adauge anumite aspecte sau sa mai restrictioneze anumite aspecte. In schimb, n-au voie sa mai "slabeasca" anumite reguli.

Iti recomand sa incerci sa iti iei certificatul de pilot pe site-ul celor din Luxemburg. Am sa incerc sa revin cu un articol mai pe seara legat de asta (ori dupa ora 22, ori maine dimineata).

In acelasi timp, nu te descuraja cu privire la ceea ce gasesti in informatiile celor de la AACR. Asteptam sa mai vina cu o iteratie si sa mai curete din lucrurile care n-au sens (gen zona de meteorologie).

TravelscapeRomania

George Multumesc pentru raspuns. Certificatul pentru A1 si A3 plus inregistrarea dronei le-am facut.
Am luat testul pe site-ul din Luxembourg. Banuiesc ca e valabil si la noi in "uniunea noastra" 🙂).
Teoretic as putea in principiu fi in legalitate cu pdf-ul cu certificatul la mine si seria lipita pe drona?

OrasulNavodari

Daca achizitionez o drona noua Mavic 2 PRO, lipesc doar acel cod obtinut in urma inregistrarii ca si pilot, corect ? pe site-ul celor de la AACR nu am optiune sa inregistrez o noua drona... deci de anul acesta sarim peste procedura veche de inregistrare, cu vizita la sediul lor, cip ....etc doar lipim codul de pilot pe noua jucarie, corect ?

George

OrasulNavodari Da, lipesti acelasi cod si pe noua drona si asta e tot.

Vezi ca pentru Mavic 2 PRO ai nevoie de certificarea de pilot fiindca are mai mult de 250 de grame.

George

TravelscapeRomania Da.

BogdanB

Salutare! Doresc o recomandare in privinta politei de asigurare. Cu ce banci ati lucrat si cat costa? Va multumesc!

George

BogdanB Salutare! Din fericire, in Romania polita de asigurare nu este obligatorie pentru dronele mai usoare de 20 de kilograme. In acelasi timp, par sa existe doi asiguratori pentru drone, mai exact Renomia si CertAsig. Nu am lucrat cu niciun asigurator fiindca nu am o drona care sa depaseasca aceasta greutate, insa as incepe de aici in cazul as avea nevoie. 😃

cc2020

salut! am citit tot articolul, insa am nelamurirea urmatoare:
avand un mavic mini, 249g desigur, fiind inregistrat la rpas, cu eticheta lipita, font de arial 14, care mai sunt pasii pe care trebuie sa ii fac pt a zbura intr-un parc spre exemplu? sunt obligat sa mai fac altceva? multumesc!

George

cc2020 Salutare! In primul rand, ti-as recomanda sa obtii certificarea de A1-A3. Vei invata lucruri utile si vei avea voie sa zbori in orice stat din UE. In al doilea rand, tot din parcurgerea cursului (ti-l recomand pe cel din Luxemburg), vei intelege unde trebuie sa zbori drona si daca ai voie sa o zbori in parc.

Cum lumea ideala nu exista, in afara de obtinerea certificarii (care nu e obligatorie pentru Mavic Mini), nu trebuie decat sa respecti decat un set minim de reguli de bun simt precum:

evita sa zbori peste lume in parc (daca esti cu prietenii si vrei sa faci o filmare cu ei, o poti face);
ai grija mare la porumbei / pescarusi; sunt destul de neprietenosi cu dronele;
incearca sa nu invadezi spatiul privat al persoanelor;

Zbor lin si fara evenimente! 😀

George

Pare ca cei de la AACR au decis sa schimbele site-ul rpas.ro cu popup.ro. Am modificat postarea initiala pentru a reflecta aceste modificari pentru viitori vizitatori.